Всички знаем много добре, че абсолютният лидер в областта на електромобилността в момента е любимата на феновете автомобилна компания Tesla $TLSA. Но какво ще стане, ако след няколко години нещата се променят и лидер стане някой друг? Вероятно си мислите, че това е малко вероятно. Но в действителност не е добра идея да се поставя всичко само на една карта и предвид високата оценка на акциите на Tesla има смисъл да се търси стойност другаде.

Миналата годинаVolkswagen $VOW3.DE беше вторият по големина производител на автомобили в света. Утвърденият германски автомобилен производител, подобно на своите колеги, осъзнава, че бъдещето на транспорта е електрическо.

Нека да разгледаме дали компанията ще успее да изпълни амбицията си да стане водещ производител на електрически превозни средства (ЕПС) до 2025 г.

Целта на Volkswagen за 2025 г.

От 8,9 млн. автомобила, продадени от Volkswagen през 2021 г., 5,1% са електрически автомобили с батерии(BEV). Това са приблизително 452 900 BEV. За сравнение, през миналата година Tesla $TLSA е продала приблизително 936 000 автомобила.

Volkswagen си е поставил за цел до 2025 г. приблизително 20% от продажбите на автомобили да бъдат електрически.

Въпреки че миналата година доставките на Volkswagen бяха засегнати от проблеми във веригата за доставки, компанията ще достави 9,3 милиона автомобила през 2020 г. и почти 11 милиона през 2019 г. Следователно средната стойност на доставките през последните три години е около 9,7 милиона автомобила. Ако приемем, че няма ръст в общия брой на доставките на превозни средства, 20% дял на базата на тригодишните средни доставки ще бъде 1,9 милиона BEV до 2025 г. Това представлява четирикратно увеличение в сравнение с доставките на BEV на Volkswagen през 2021 г.

Освен това компанията има за цел да увеличи продажбите на BEV до половината от общите си продажби до 2030 г. Освен на европейския пазар, Volkswagen очаква част от този ръст да дойде и от Китай.

Огромни инвестиции в електрически превозни средства

Volkswagen планира мащабни инвестиции в научноизследователска и развойна дейност, за да постигне целите си.

Фолксваген извършва средносрочно бюджетно планиране чрез своите кръгове на планиране. В последния кръг на програмата PR70 тя отпусна 73 млрд. евро за електрификация. Една трета от тази сума - 52 млрд. евро - ще бъде изразходвана изключително за BEV и електрификация. Около 8 млрд. евро са предназначени за хибридни задвижвания, а около 30 млрд. евро - за разработване на софтуер и цифрови технологии.

Volkswagen увеличи очакваните си инвестиции в научноизследователска и развойна дейност и капиталови инвестиции, свързани с BEV и електрификацията, на 52 милиарда евро, в сравнение с 35 милиарда евро, заделени в предишния кръг на планиране PR69.

На върха на пазара

Утвърдената марка дава на Volkswagen предимство пред по-новите конкуренти в областта на електрическите превозни средства. Ако Volkswagen може да доставя качествени електрически автомобили, като същевременно контролира разходите, търсенето няма да е пречка за растежа му.

С усилията, които компанията полага в областта на електрификацията, тя би трябвало да се превърне във водещ производител на електрически превозни средства в рамките на няколко години. Като цяло акциите на Volkswagen представляват привлекателен начин за инвестиране в бума на електрическите превозни средства на разумна цена.

По традиция това не е инвестиционна препоръка и препоръчвам да направите собствен задълбочен анализ, преди да инвестирате в акции на VW. Плановете на VW за електрически превозни средства бяха разгледани от анализатора Реха Ханделвал.