За първи път в историята автомобилите Tesla са включени в списъка за покупки на китайското правителство, съобщава държавната медия Paper.cn. Този ход бележи значителен етап за американския производител на електрически автомобили в страна, която е ключов пазар за електрически превозни средства.

Tesla $TSLA е единствената чуждестранна марка електромобили в каталога за пазаруване, публикуван от правителството на провинция Дзянсу в Източен Китай. Другите изброени марки включват Volvo, собственост на китайската компания Geely, и държавната SAIC.

Разработката означава, че правителствените агенции и обществените организации в провинцията могат да закупуват автомобили Tesla като официални превозни средства, подчертавайки близките отношения между Китай и компанията на Илон Мъск.

Обществена реакция и отговор на правителството

Новината се разпространи бързо в китайските социални медии и някои потребители започнаха да задават въпроса дали правителството трябва да използва чуждестранни автомобили. Правителството на провинция Дзянсу се опита да разсее тези опасения, като заяви, че моделът на Tesla е "местен автомобил, а не вносен", според доклад на държавния вестник National Business Daily.

Производство и пазарен дял на Tesla в Китай

Tesla, която има огромна гигафабрика в Шанхай, е произвела около 947 000 автомобила в Китай през 2023 г., като повечето от тях са използвани на вътрешния пазар. Произведеният в Шанхай Model Y е включен в търговския каталог на провинция Дзянсу на цена от 249 900 юана (34 377 долара).

Китай се превърна във все по-важен пазар за Tesla, тъй като на страната се падат повече от половината от общите световни продажби на електромобили. Миналата година Tesla е получила почти една четвърт от общите си приходи от Китай. Въпреки това американският производител е изправен пред нарастваща конкуренция от страна на китайските си съперници. През последното тримесечие на 2023 г. BYD изпревари Tesla като най-голям продавач на електромобили в света, но през първата половина на тази година Tesla си възвърна позицията, като сега двете компании са в напрегната надпревара.

Загриженост за безопасността

Преди това на автомобилите Tesla беше забранено да влизат в някои правителствени и военни комплекси в Китай поради опасения за шпионаж и сигурност на данните. Тези ограничения бяха отменени през април, когато водеща автомобилна асоциация обяви, че автомобилите Tesla са преминали изискванията на Китай за сигурност на данните. Съобщението дойде в същия ден, в който Мъск посети Пекин и се срещна с премиера Ли Цян, който нарече Tesla "успешен модел" за сътрудничество между САЩ и Китай.

Нарастване на напрежението

Въпреки този успех за Tesla, напрежението между Китай и Запада нараства. Държавният китайски автомобилопроизводител SAIC е изправен пред допълнителни мита от 38,1% върху износа си на електрически превозни средства за Европейския съюз. В петък Европейската комисия потвърди, че ще наложи допълнителни мита в размер до 37,6% върху вноса на електрически превозни средства от Китай. Тарифите бяха обявени за първи път в началото на юни и се разглеждат като необходим ход от страна на ЕС за предотвратяване на потока от евтини китайски автомобили, които се произвеждат с "несправедлива" държавна подкрепа.

Tesla, в качеството си на основен износител на произведени в Китай електромобили за Европа, поиска от Комисията отделни изчисления на тарифите. Понастоящем компанията е изправена пред средна допълнителна тарифа от 20,8 % като част от група компании, които сътрудничат на разследването на ЕС.

Отказ от отговорност: В Булиос ще намерите много вдъхновение, но изборът на акции и изграждането на портфейл зависи от вас, така че винаги правете задълбочен собствен анализ.