Водородът може да се окаже един от най-обещаващите източници на екологично чисто гориво за бъдещия свят с нулеви емисии. Един ден тя може да доминира в тежката промишленост като източник на енергия. А високите производствени разходи, заради които той вече няколко пъти беше изоставян? Те се променят бързо. Толкова бързо, че няколко амбициозни компании се връщат към него. Водородът се устремява към пазар, чиято стойност може да достигне 11 трилиона долара.

Пазарният потенциал на амоняка, най-новата звезда в играта за водород, се очаква да възлезе на 80 милиарда долара. Нещо повече, двата източника вървят ръка за ръка и заедно могат напълно да разрушат енергийната индустрия.

Те могат дори да засенчат лития... и по мегавати!

Литият може да не е в състояние да осигури достатъчно енергия, за да подкрепи прехода на тежката индустрия към чисти и устойчиви енергийни източници. Ето защо сега, когато шумът отшумява и реалностите излизат наяве, настъпва много интересен момент, в който водородната икономика има шанс да наклони везните в полза на привлекателни възможности за инвеститорите.

Цели държави и индустрии вече инвестират средства в технологиите за водород, което лесно може да го превърне в световно търгуван енергиен източник. Всъщност той вече редовно е наричан "горивото на бъдещето". Но може да се окаже и нещо повече: какво ще кажете за една от основите на следващия стоков суперцикъл?

Ако имате положително отношение към водорода, тези три компании са добре позиционирани, за да предоставят на инвеститорите експозиция към бъдещето на нашите горива, което ще се върти около химическата марка H:

Cummins Inc $CMI

Има основателна причина, поради която определено не трябва да пренебрегвате Cummins в тази област: Докато компанията PlugPower $PLUG, която се фокусира единствено върху водородната технология, зарадва инвеститорите в началото на годината, а от пролетта насам ги кара да се чувстват изключително некомфортно, Cummins е по-разнообразна, а и много по-стабилна. Той се хвърля усилено към водорода, но същевременно прави и много други интересни неща, за да поддържа дизеловия двигател жив.

Това е идеалната акция за енергийния преход, защото стои едновременно от двете страни на барикадата, но изобщо не трябва да се разглежда като барикада. Това е пазарен преход, в който Cummins се ориентира много добре.

От една страна, компанията - най-големият производител на двигатели за тежкотоварни автомобили - работи по нови технологии за намаляване на емисиите от автомобилите с вътрешно горене, тъй като всякакви разпоредби за камиони с нулеви емисии са все още на десетилетия разстояние.

В същото време Cummins планира да изгради една от най-големите в света инсталации за електролиза на зелен водород в Испания в партньорство с Iberdrola $IBE. Съоръжението ще струва 50 млн. евро и ще произвежда приблизително 500 мегавата електролизер с полимерна електролитна мембрана годишно с потенциал да достигне производство до 1000 мегавата годишно. Очаква се той да бъде пуснат в експлоатация през 2023 г.

По този начин Cummins осъществява своята дейност едновременно както сега, така и в бъдеще, което прави баланса и тримесечните отчети за приходите по-привлекателни и по-малко рискови за инвеститорите.

https://twitter.com/Cummins/status/1459260781158092800

AmmPower Corp. (OTC: AMMPF)

AmmPower е сравнително непозната компания, която се надява да се наложи като пионер в областта на водорода, по-конкретно амоняка. Енергийният му капацитет е до 9 пъти по-голям от този на литиево-йонните батерии и 1,8 пъти по-голям от енергийната плътност на течния водород. С помощта на зеления амоняк AmmPower планира да разработи технология, която може да наруши индустриалния свят, като същевременно помогне за решаването на проблемите с транспорта на водород.

Компанията може да се похвали, че е ръководена от бивш инженер на НАСА, а научният ѝ екип има солидни постижения. AmmPower иска да разработи нова, патентована технология за производство на зелен амоняк. Освен това зелената технология, която AmmPower планира да разработи, ще бъде икономически конкурентоспособна, 100% устойчива и мащабируема.

Ammpower планира да изгради модулни, мащабируеми и подреждащи се единици за производство на зелен амоняк, които биха могли да бъдат достатъчно гъвкави, за да задоволят широк кръг от клиенти - от отделни организации, земеделски производители, оператори на морски плавателни съдове, големи морски пристанища и дистрибуторски центрове.

Амонякът може да се използва в кораби, машини, дори във влакове и самолети. Понастоящем повече от 120 пристанища по света вече приемат амоняк. А за нови проекти се изразходват милиарди. Танкерите за водород/амоняк също не са далечната музика на бъдещето. Първите от тях вече се подготвят да отплават и това не е само едно от множеството енергийни разработки, които може би някога ще се осъществят. Това вече се случва.

Според някои доклади световният пазар на амоняк се очаква да достигне поне 70 млрд. долара до 2027 г., а според други - до 80 млрд. долара. Така че се очертава огромен пазар и ако AmmPower (OTC:AMMPF) успешно разработи своята технология, тя може да се насочи към три огромни пазарни цели: торовата промишленост, горивната промишленост и транспортния сектор.

https://twitter.com/amm_power/status/1425133379943501825

Hyundai Motors $HYUD $HYU

Защо Hyundai? Да, това не е запас от чист водород. Но тя започва някои много симпатични проекти в областта на водорода.

Hyundai приема сериозно предизвикателството за водороден камион. Сътрудничеството на Hyundai HHM с швейцарската водородна компания H2 Energy се оказа най-модерният проект за камион с водородно гориво в света.

Daimler, Volvo и Iveco също имат планирани проекти с H2, но Hyundai вече ги изпреварва значително благодарение на своята скорост. Марката (и нейната сестринска компания Kia) също така се ангажира да инвестира 7,4 милиарда долара в производството на електрически автомобили в САЩ до 2025 г. и ще започне производство в завода си в Алабама през 2022 г.

https://twitter.com/bertrandpiccard/status/1470439041640411141