Китайските акции и инвестициите в тях вероятно не са нещо, с което инвеститорът в нашата страна би се сблъскал често. От моя гледна точка това е малко високо момиче. Много е трудно да се инвестира тук - поради много фактори, които са почти непознати за нашия свят. Или поне са напълно различни. Но някои от заглавията са доста добре анализирани от водещи експерти и това улеснява решението. Нека разгледаме една такава компания.

Китай отново наложи мащабни ограничения, тъй като е изправен пред най-голямата си епидемия от коронавирус от началото на 2020 г. Шанхай е затворен, а броят на случаите продължава да расте. Разширяващите се ограничения в цялата страна оказват значително въздействие върху производството, търсенето и веригите за доставки.

Фабриката на Tesla в Шанхай е затворена от 28 март. На 9 април Nio$NIO намали производството в завода си в Хефей, като се позова на проблеми във веригата за доставки.

Според мен един от най-големите рискове при инвестиране в този регион е изключването на акции от борсата. От известно време над китайските компании, листвани в САЩ, витаят опасения за отписване от списъка. Китай отказва да позволи на американските одитори да проверяват счетоводните книги на китайските компании, което се изисква от американското законодателство. В резултат на това Съединените щати заплашиха да изключат китайските компании от списъка.

Според мен това (и много други) фактори могат да възпрат нашите граждани да инвестират в Китай. Но някои от тях все пак заслужават внимание. Ето една акция от моя списък за наблюдение, която според анализаторите е един от най-големите потенциални убийци на Tesla!

BYD

BYD Co. $1211.HK е най-големият производител на електрически автомобили в Китай, който произвежда електрически автомобили, автобуси и много хибриди. Той е и основен производител на батерии за електрически автомобили. Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет $BRK-B е дългогодишен инвеститор.

BYD е на печалба, което е в рязък контраст с Li Auto, Nio и Xpeng Motors.

На 3 април BYD съобщи, че продажбите на нови превозни средства през март са достигнали 104 878 единици, което е с 333%повече в сравнение с предходнатагодина.

Общият брой за март включва 104 338 леки автомобила. От тях BYD е продала 53 664 чисто електрически автомобила, което е с 229% повече в сравнение с предходната година. Продажбите на хибриди с възможност за включване към електрическата мрежа нараснаха с 615% до 50 674 единици. Продажбите на хибридни автомобили рязко нараснаха благодарение на новата система за пестене на гориво DM-i, която осигурява значителен пробег с помощта на батерията.

Понастоящем автомобилният производител прогнозира консервативно продажби от 1,5 милиона автомобила, а при облекчаване на ограниченията в доставките - вероятно до два милиона.

BYD пусна Yuan Plus на китайския пазар на 19 февруари. Компактният SUV започна предварителни продажби и в Австралия, където се появи на пазара под името Atto 3. Yuan Plus ще се появи и на пазара в Сингапур. Износът вероятно ще представлява голяма част от бъдещето на BYD, тъй като производството продължава да се увеличава рязко.

https://www.youtube.com/watch?v=u1mGyaJxIMI

Сред предстоящите модели на BYD е седанът Seal. Seal ще бъде конкурент на Model 3 на Елон Мъск, но ще бъде значително по-евтин. За разлика от много от конкурентите на Tesla, BYD бързо ще започне масово производство, когато новият модел бъде пуснат на пазара.

На 10 април BYD официално представи по-усъвършенствана хибридна версия на своите автомобили BYD Han с пробег само на електричество до 150 км по китайските стандарти. Флагманът BYD Han вече се предлага в изцяло електрически и по-стари хибридни версии. Изцяло електрическият Han също е получил значителни подобрения, включително значително увеличен пробег.

Съобщава се, че Toyota обмисля да използва батерии BYD в своите автомобили.

Акциите на BYD паднаха до деветмесечно дъно на 14 март, но се възстановиха значително. На 4 април акциите скочиха обратно над 50-дневния си връх. Сега гигантът в производството на електромобили и батерии е малко над това ключово ниво, но все още под 200-дневната стойност. В началото на ноември акциите на BYD достигнаха рекордно висока стойност от 41,24.

Компанията Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет е дългогодишен инвеститор в BYD. През последните седмици Кати Ууд увеличава малкия дял на Ark Invest. BYD е една от акциите, които следя. За съжаление, все още съм малко уплашен от непрозрачността и политическото влияние на инвестициите в Китай. Какво е мнението ви за тази компания?

Отказ от отговорност: Това не е инвестиционна препоръка. Не съм професионалист, а просто аматьор, който споделя мнението си въз основа на данни от интернет, в този случай по-специално анализа на Ед Карсън.