Инвеститорите може да сметнат тази акция за евтина след огромния спад и да обмислят възможността да купят акцията, но компанията е изправена пред повишени рискове, свързани с изключването ѝ от борсата и слабата рентабилност, а според различни анализатори акцията е в състояние, в което предпочитам да не инвестирам.

Тази компания е по-добре да се избягва.

DiDi Global $DIDI е водеща китайска компания за споделено пътуване и доставки, която излезе на борсата преди по-малко от година. Акциите на DIDI започнаха да се търгуват през юли 2021 г., като първоначалното им публично предлагане (IPO) започна от 14 долара на акция. Невероятно е, че за една година акциите на компанията са поевтинели с невероятните 87%. Дори след шокиращия спад DiDi за съжаление все още е твърде рискова, за да си струва да се купува.

Акциите на DIDI скоро ще бъдат премахнати

По-рано тази седмица акционерите на DiDi одобриха план за изтегляне на акциите от Нюйоркската фондова борса. DiDi възнамерява да подаде формуляра си за отписване от борсата на NYSE около 2 юни, като търговията ще бъде спряна 10 дни след това. След това основното листване на компанията ще се премести на борсата в Хонконг.

Според DiDi това е необходимо като част от процеса на "коригиране" с китайското правителство. Много от приложенията на DiDi са били премахнати от платформите в страната поради предполагаеми рискове за киберсигурността. Премахването на акциите на DiDi от Нюйоркската фондова борса е стъпка към възстановяване на благоразположението на китайското правителство.

Това обаче вероятно ще бъде лоша новина за американските инвеститори, особено за собствениците, които в крайна сметка имат извънборсови акции. Компаниите, които не са на голяма борса, обикновено имат много по-малък обем на търговия и съответно цената на акциите им пада. Освен това някои брокерски фирми изобщо блокират сделките с изключени от списъка акции.

Акциите на DIDI са изправени пред сериозни предизвикателства

Индустрията за споделени пътувания не е достигнала нивото на рентабилност, на което се надяваха инвеститорите. Задържането на шофьори е по-трудно и по-скъпо от очакваното, като ситуацията се влоши през последната година. Ожесточената конкуренция между различните компании за доставки и споделено пътуване поддържа цените ниски. Нещо повече, особено в сферата на доставките на храна икономиката на единица продукция е много по-лоша, отколкото биха очаквали инвеститорите.

Друга сериозна пречка беше Covid-19. Пандемията засегна тежко всички компании за споделено пътуване през 2020 и 2021 г. Въпреки това бизнесът наистина се възстанови на повечето пазари, тъй като местните предприятия отново отвориха врати.

Големи оперативни загуби в DiDi

През последните четири тримесечия DiDi е генерирала оперативни загуби в размер от 838 млн. до 3,8 млрд. долара. Последната цифра е повлияна от еднократни разходи, но независимо от това, това е компания, която губи приблизително един милиард долара на всеки три месеца. Мащабът на тези загуби е зашеметяващ. Оперативните загуби на дружеството са значително по-високи от общата му брутна печалба. Това е рядък и много лош знак за голяма компания, насочена към потребителите. В един вакуум може би проблемите на ДиДи биха могли да бъдат решени. Големите оперативни загуби сами по себе си няма да погубят компанията, ако тя може да набере нов капитал. DiDi просто има твърде много големи проблеми и твърде малко финансови ресурси, за да ги реши, разбира се, решението е ваше, а не инвестиционен съвет, така че трябва да направите още повече проучвания на компанията.