Байдън срещу Мъск. Ще се отрази ли президентът на САЩ на цената на акциите на Tesla?
От известно време насам се наблюдава известна неохота от страна на администрацията на Джо Байдън към Tesla на Илон Мъск. Разбира се - Елон е доста противоречив. Никой обаче не може да оспори постиженията му и ясното лидерство на марката му в продажбите на автомобили. Но изглежда, че дори този аргумент не е достатъчен за американския президент. Защо е така? Ще се отрази ли това на акциите на Tesla?
Странната, но често забавна вражда между администрацията на Байдън и Tesla на Илон Мъск взе нов обрат в четвъртък.
Във видеоклип с главния изпълнителен директор на GM Мери Бара президентът Джо Байдън отново похвали General Motors $GM като лидер в областта на електрическите превозни средства. Мъск отговори - разбира се, в Twitter.
https://twitter.com/elonmusk/status/1486767109275328516
Настоящите проблеми между Tesla $TSLA и администрацията датират от август, когато президентът обяви целта си до 2030 г. 50% от продажбите на нови автомобили в САЩ да бъдат изцяло електрически по време на събитие в Белия дом. Присъстваха тримата най-големи работодатели от профсъюза United Auto Workers - GM, Ford Motor $F и Stellantis $STLA. Tesla - най-големият производител на изцяло електрически автомобили в света и най-ценният автомобилен производител в света - не беше поканена. Но в Tesla не членуват синдикати, което по-късно говорителката на Белия дом Джен Псаки изтъкна като причина за отказа на поканата.
Изглежда, че това е влязло под кожата на Мъск. През септември той намекна в няколко туита, че Байдън не е запознат с настоящата ситуация в производството на електрически автомобили и се интересува повече от профсъюзите, отколкото от електрификацията на автомобилите.
Във видеоклип от тази седмица Байдън и Бара говорят за лидерството в областта на електрическите превозни средства и обсъждат наскоро обявените планове на GM да инвестира около 7 млрд. долара в сглобяване на електрически превозни средства и капацитет за батерии в Мичиган. Байдън не споменава Tesla.
Затова Мъск уточни името на компанията в последващ туит. "Започва с Т, завършва с А, по средата има ESL", обясни Мъск.
https://twitter.com/elonmusk/status/1486758032038113281
Мъск е прав. Честно казано, странно е, че Белият дом не споменава американската компания Tesla, която не отговори на няколко искания за коментар по въпроса. През 2021 г. Ford и GM са продали приблизително 27 000 и 25 000 електромобила в САЩ. Миналата година Tesla продаде почти един МИЛИОН от тях в световен мащаб. Нито Tesla, нито Белият дом отговорихаведнага на запитванията за коментарв петък.
Засега това е просто театър. Но програмата на Байдън може да повлияе на акциите на Tesla. Законопроектът на Байдън " Изграждане на по-добри условия " включваше допълнителен стимул за закупуване на електрически автомобили, произведени с профсъюзен труд. Това би поставило Tesla в неравностойно положение спрямо Ford и GM. Допълнителната отстъпка може да бъде от 5 до 10 % от цената на електромобила. Законопроектът обаче не беше приет, когато сенатор Джо Манчин заяви, че няма да гласува за него.
Акциите на Tesla се понижават за втори ден след отчета за приходите на компанията за четвъртото тримесечие. Акциите се понижиха с 1,6% в предварителната пазарна търговия до около 816 USD, докато фючърсите върху S&P 500 и Dow Jones Industrial Average $^DJI се понижиха съответно с около 0,8% и 0,9%.
Въпреки това тази седмица вълненията в Twitter не се отразяват на акциите на Tesla. Очакванията на инвеститорите просто бяха твърде високи преди отчета за приходите на Tesla. Tesla надмина прогнозите на Wall Street с около 8%, но инвеститорите очевидно искаха да чуят повече за новите модели автомобили на компанията по време на конферентния разговор за приходите. Мъск заяви, че през 2022 г. няма да бъдат представяни нови модели, тъй като компанията се фокусира единствено върху увеличаване на производството в заводите си.