Разбира се, ситуацията е несигурна, пазарите могат да продължат да се сриват. Тази статия е по-скоро за "комарджиите", които са по-авантюристични. Казват, че рискът е печалба, а този ход може да осигури поне 140% увеличение.

Ако сте комарджия, това може да е идеалният момент да се впуснете в акциите на Nio $NIO. За целта обаче ще е необходим скок на вярата и смелост. В края на краищата акциите на китайския производител на електрически превозни средства (EV) спаднаха значително през тази година. Акциите на Nio са се понижили с повече от 36% от 1 януари насам. И това е част от по-голям спад на Nio през последните няколко седмици. През последните три месеца Nio се понижи с около 52%. ou. През последния месец също така се наблюдава известно изместване на настроенията към Nio . Анализаторите със сигурност са разочаровани от краткосрочните перспективи на компанията.

Но Nio също така произвежда превозни средства с впечатляващи темпове. Неотдавна тя направи голямо съобщение, което би трябвало да помогне на компанията през следващите тримесечия. Отчетът за приходите през март също ще окаже голямо влияние върху акциите на Nio в близко бъдеще.

Преглед на акциите на Nio

Nio отчете последните си приходи през ноември. Печалбата за третото тримесечие възлиза на 1,52 млрд. долара, което надхвърля прогнозите на анализаторите за 1,48 млрд. долара. Това е увеличение от 128% в сравнение с третото тримесечие на 2020 г. Компанията отчете и загуба на акция в размер на 6 цента, но тя е по-добра от очакваната от анализаторите загуба от 10 цента на акция.

Освен това компанията съобщи, че е доставила 24 439 автомобила през третото тримесечие, което е подобрение спрямо 12 206 автомобила през същото тримесечие на предходната година.

През четвъртото тримесечие Nio очаква доставките да бъдат между 23 500 и 25 000. Това ще бъде спад от 3,8% до 4,3% в сравнение с третото тримесечие, тъй като компанията се бори с проблеми във веригата за доставки.

Приходите за четвъртото тримесечие се оценяват на 1,455-1,568 млрд. долара, което е с 41,2%-52,2% повече спрямо предходната година. Това обаче също ще бъде спад от 3,1 % до 4,4 % спрямо третото тримесечие.

Тъй като се очаква продажбите и доставките да намалеят през четвъртото тримесечие, не очаквам акциите на Nio да се повишат, когато компанията отчете приходите си през март. И може би това е една от причините, поради които настроенията на анализаторите се отклониха от Nio през последните няколко седмици.

На 25 януари анализаторите имаха рейтинг за Nio. Девет от тях определиха акциите на Nio като "силно купуващи", 13 - като "купуващи", двама - като "задържащи", а един анализатор - като "недотам успешен".

Доставки на превозни средства

Въпреки предизвикателствата, Nio продължава да произвежда превозни средства с впечатляващи темпове. През четвъртото тримесечие на 2021 г. Nio произведе 25 034 автомобила, което е с 44% повече от четвъртото тримесечие на 2020 г. През 2021 г. Nio произведе 91 429 автомобила , което е със 109% повече от 2020 г.

Голямото обявление на Nio

Наскоро Nio обяви, че ще разработи модел на подмарка, който ще бъде на по-ниска цена от съществуващите SUV и седани. Въпреки че не е разкрила името на модела, президентът на Nio Цин Лихонг по-рано заяви, че "Gemini" е кодовото име за предстоящото пускане на пазара на продукта през 2022 г. Така че е сигурно да предположим, че подмарката ще бъде Gemini.

Nio твърди, че новият модел ще има годишен производствен капацитет от 60 000 автомобила. Той ще се продава предимно на хората, живеещи в по-малките градове и селските райони на Китай. Това ще бъде първото навлизане на Nio на масовия пазар, твърдят от компанията.

В изследователска бележка анализаторът на Barclays Джионг Шао заяви, че Nio планира да пусне няколко нови модела през следващите две години, повечето от които са насочени към масовия пазар.

Досега Nio се е фокусирала върху премиум автомобили, които се продават на клиенти от по-висок клас. Но е безсмислено компанията да се ограничава, когато голяма част от потенциалните ѝ клиенти искат по-икономичен вариант. Така че е много логично Nio да навлезе на масовия пазар. Това би трябвало да помогне на Nio да спечели пазарен дял занапред.

Долна линия за NIO

Според данните прогнозирам големи печалби за Nio през тази година.

Но твърдо вярвам, че спадът на Nio няма да е твърде голям и ще е краткотраен. Харесва ми и бизнес моделът на батерията като услуга (BaaS) на Nio като алтернатива на станциите за зареждане на батерии. Шофьорите просто влизат в станция за смяна на батерии, където могат да заменят изтощената батерия с напълно заредена. Процесът отнема по-малко от пет минути.

Nio получава субсидии от китайското правителство за своята технология BaaS, а според Nio сделката за подмяна на батерии прави цената на един електромобил с до 10 000 долара по-ниска. Това ще бъде важно, когато компанията навлезе на масовия пазар.

Понастоящем Nio се търгува за по-малко от 25 USD, но има целева цена от 56,74 USD. Това е увеличение с повече от 140%. Това е огромна възможност за всеки инвеститор, който иска да поеме известен риск.

Що се отнася до мен, все още очаквам солидни печалби за Nio през тази година. Въпреки това не очаквам акциите на Nio да започнат да поскъпват преди края на второто тримесечие. Тъй като имаме ситуация, свързана с Украйна, и инвеститорите са несигурни, няма да навреди да изчакате и да наблюдавате пазара и когато започнат да се появяват положителни новини и възможен обрат, да влезете в NIO.