Всяка голяма компания за хранителни продукти и логистика ще тества автономни доставки и камиони през 2022 г., а някои големи играчи вече стартират изцяло роботизирани таксиметрови услуги, които могат да донесат на тези компании огромни печалби за сравнително кратко време. Анализаторите очакват, че тя може да достигне 10 пъти!

2022 г. може да се окаже преломна за автономните превозни средства.

Заради войната в Украйна цените на газа и металите се повишават. Високите цени на горивата оскъпяват шофирането на автомобил на газ. В същото време нарастващите цени на металите оскъпяват производството на електрически автомобили. Следователно, независимо от това накъде ще се насочат потребителите, разходите за личен автомобилен транспорт вероятно ще бъдат много високи през следващите 12-24 месеца.

Тъй като изключително високите разходи за личен автомобилен транспорт се увеличават, потребителите вероятно ще поставят под въпрос необходимостта да притежават лични автомобили. Всъщност днешният свръхсвързан свят ни позволява да повикаме Uber $UBER или Lyft $LYFT практически отвсякъде. Цените на Uber и Lyft обаче ще продължат да се повишават поради инфлацията на заплатите.

Крайното решение, разбира се, е автономното шофиране - услуга за споделено пътуване, базирана на автономни автомобили. Такава услуга ще намали значително разходите на потребителите за личен автомобилен транспорт. Това наистина е бъдещето, казват участниците в проекта. Автономните превозни средства вече се използват до известна степен в САЩ.

Uber Eats използва автопарк от автомобили без шофьори в цялата страна, за да доставя храна и други стоки. В Хюстън Domino's $DPZ доставя пица автономно с помощта на мини самоуправляващи се автомобили. 7-Eleven стартира собствена автономна услуга за доставка в Калифорния. Kroger $KR използва автоматични превозни средства за доставка на хранителни стоки във Финикс и Хюстън. FedEx $FDX също тества автономни доставки в Хюстън. А TuSimple $TSP междувременно управлява автономно камиони във Финикс.

Автономното превозно средство на пицария Dominos.

Може би си мислите, че всичко, за което писах дотук, се отнася за превоз на стоки, а не на хора. Но ето как започва всичко. Това означава, че тази революция започва с изпробването на автономни технологии за превоз на стоки. Цената на грешката е цената на стоките, а не на човешкия живот. След това, когато се докаже, че стоките са безопасни, компаниите ще използват същата технология за превоз на хора.

Всъщност миналата седмицаWaymo наGoogle $GOOG обяви, че стартира напълно автономна услуга за роботизирани таксита в Сан Франциско.

Руско-украинската война само налива масло в огъня, който вече е много горещ.

Резултатът? До няколко години самоуправляващите се камиони и микробуси ще съставляват по-голямата част от световната логистична мрежа. А до 2030 г. самоуправляващите се автомобили ще бъдат повсеместни и ще превозват навсякъде не само стоки, но и вас и мен. Разбира се, икономическите последици тук са огромни. Става дума за промяна на парадигмата не само на транспортния пазар, който възлиза на няколко трилиона долара, но и за фундаментално преустройство на застрахователната, здравната, туристическата, петролната и газовата индустрия - и много други. Като цяло се очаква революцията в областта на аудиовизуалните технологии да вкара 7 трилиона доларав световната икономика - всяка година!

Cruise pod $GM, Tesla $TSLA, Waymo $GOOG на Alphabet и Aurora Innovation Inc $AUR са сред многото компании, които се стремят да внедрят напълно автономна технология за превозни средства в САЩ през следващите две-три години, независимо дали федералните регулатори го позволяват или не. Но не възприемайте това като инвестиционен съвет, а само като гледна точка на инвеститор на дребно. При написването на тази статия използвах информация от Investorplace.com

Ако харесвате подобни статии, можете да ме последвате, за да не пропускате нищо.